Lindblad ganó 12 puestos (salía 22.º por 30 puestos de penalización), Colapinto 8; Russell perdió 13 por el abandono, Bortoleto 8 y Gasly 7
Δ grilla→llegada (Doc 47 → Doc 53): LIN +12, COL +8, LAW/ALO/HUL +4, HAD +3; RUS -13 (DNF), BOR -8, GAS -7, NOR -4, SAI -4
Places gained and lost: Lindblad +12, Colapinto +8; Russell -13, Bortoleto -8, Gasly -7
Entre los que terminaron, ganaron más Lindblad (+12, del 22.º al 10.º: salió con intermedias y ganó 13 puestos en la primera vuelta libre), Colapinto (+8), Lawson, Alonso y Hülkenberg (+4 cada uno) y Hadjar (+3). Perdieron Bortoleto (-8, con 10 s de sanción y cuatro paradas), Gasly (-7), Norris y Sainz (-4 cada uno). Norris, 9.º, está citado por los comisarios por su conducta bajo el Safety Car y su puesto es provisional. Leclerc terminó donde salió, 4.º, después de ir último en la vuelta 4. Russell figura con -13 porque el abandono lo clasifica 20.º.
Δ = parrilla (Doc 47) menos posición en el Doc 53. Los no clasificados (ALB 41 v., BOT 7 v.) y RUS (49 v.) se ordenan por vueltas completadas. BOR 10 s (Doc 52) cumplida en su parada de la v34. Pérdida de NOR condicionada a la citación (Doc 54, 19:20): con una penalización de tiempo de más de 5,004 s (la diferencia COL-NOR) caería detrás de Colapinto, que subiría un puesto. Sin decisión publicada al cierre.
Lindblad +12, Colapinto +8, Lawson/Alonso/Hulkenberg +4; Russell -13 (DNF), Bortoleto -8, Gasly -7. Norris (9th) is summoned and provisional.
