Verstappen ganó en Sepang una carrera de lluvia y Colapinto remontó 8 puestos hasta quedar a 3 s del punto
La carrera largó casi una hora y 40 minutos tarde por la lluvia y una bandera roja en el procedimiento de largada. Verstappen puso blandos bajo el primer Safety Car, pasó a Antonelli en la relargada y ganó por 2,307 s tras otra neutralización. Russell, que iba 3.º, abandonó en la vuelta 50.
Lo que el resultado no muestra. Los ocho que largaron con neumático de seco perdieron 7,5 puestos en promedio en la primera vuelta libre; los nueve con intermedias ganaron 6,1. Hamilton, que salía 2.º, llegó a ir a 83 s del líder: el Safety Car de la vuelta 9 le devolvió la carrera y terminó 3.º.
Colapinto salió 21.º con los 15 puestos de penalización y terminó 13.º. De los 8 puestos que ganó, tres fueron pasadas en pista (Bortoleto, Sainz y Bearman), cuatro vinieron de las paradas de otros, uno de un retiro y uno en la primera vuelta libre, con un puesto menos porque Lindblad lo superó. En ritmo no estuvo lejos: con medio fue 0,31 s por vuelta más rápido que Gasly (relativo al campo) y con duro, 0,43 s más rápido que Lindblad, que terminó 10.º con el punto. Pero Alpine apostó a neumático de seco en la largada, y la parada bajo el Safety Car le costó a Colapinto 24,5 s.
Gasly salió 9.º y terminó 16.º. La clasificación es la provisional de la FIA (Doc. 53); cuatro citaciones a los comisarios sin decisión publicada podrían tocarla, entre ellas la de Norris, 9.º. FastF1 tiene un error en el tiempo de Leclerc desde la vuelta 44, por eso su tabla trae a Colapinto 12.º; vale la de la FIA.